Voici un petit post pour aidés les gens dans leur choix sur la plus grosse question de l'hiver "novak ou tekin ?"
Ayant essayé les 2, il y a des pours et des contres
TEKIN 6,8 kv :
avantages: montage assez facile
reglage vario facile
puissance largement suffisante
Inconvénient:Pas tres sensible autour du neutre
Novak::
avantages: puissance largement suffisante
reglage facile
tres reacif autour du neurtre
inconvénients: assez compliqué a installé vu la taille du combo
pas de réglage de courbe de puissance

c'est l'explication la simple il me semble ,pour plus de technique adressez vous au pilotes plus qualifié que moi lol, ils vous parleront de rotor, sensor,onduleur,capac ect..... lol


Donc en résumé l'un comme l'autre ce valent, les avantages et les inconvénients de chacuns ne font presque aucune différence sur la piste.
Pour moi je pense que le plus gros probleme ce sont les doigts lol

ayant déjà utilisé un combo tekin, je n'ai pas eu de soucis avec ce "autour du neutre"
pour t'avoir vu roulé, je pense que ltu tire trop court, ce qui expliquerait ce soucis, je me trompe peut etre.

par contre le novak me semblait vraiment tres peu puissant.

non, un "peu" moin puissant, ce qui me fait croire qu'il est plus controlable...

Faut voir aussi, Mitch roule p-e a 50% car vu le niveau.... :o

:D (humour bien sur)

Pour avoir essayer un peu la voiture de mitch (bon avec une radio a stick, c'est pas top), le moteur est en effet peut etre un peu moins puissant, mais un peu plus lineaire que le Tekin. Par contre vaut pas le coup de reinvestir pour un novak si on a deja un tekin.