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 MX3S "ARC"

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philevo
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MessageSujet: MX3S "ARC"   Dim 3 Fév 2008 - 16:59

Salut à tous, petite question concernant la fonction ARC de l’MX3S.
Admettons que je souhaite agir sur le servo de manière à ce que, plus je me rapproche du neutre, plus il ralentit, plus je m’en éloigne, plus il accélère. Je sais que pour se faire je dois régler l’ARC en positif, mais a partir de quelle cote la différence se fait elle sentir .le but étant ici de rendre les petits couts de volant moins perceptible.

j'espere que je suis compréhensible merci d'avance
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huguy
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MessageSujet: Re: MX3S "ARC"   Lun 4 Fév 2008 - 12:00

Salut Phil,
Sur une Sanwa,si j ai bien compris ta question, il faut agir sur l expo.
C est suicidaire d' agir en positif sur l'expo d'un servo de direction,tu dois le diminuer par 20% a la fois tu ne vois rien a l oeil mais tu le sens fort quand tu roules tu auras une voiture plus cool autour du neutre.A+
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mitchtomagra
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MessageSujet: Re: MX3S "ARC"   Lun 4 Fév 2008 - 22:23

avec hugues.

je pense que le meilleur plan est d'abord d'agir sur les réglages chassis , l'expo ou arc ,n'est vraiment qu'unse solution de dernier secours par exemple juste avant une qualif ou final.

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philevo
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MessageSujet: ???   Mar 5 Fév 2008 - 17:28

salut mitch, puis-je savoir sur quels réglages chassis tu joue pour diminuer l' effet des petits couts de volants.
merci d'avance
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mitchtomagra
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MessageSujet: Re: MX3S "ARC"   Mar 5 Fév 2008 - 18:38

humm, le mieux est de jetté un pt coup d'oeuil au set up book.

je tenterai un durcissement de BAR avant ( quoi que parfois çà rend l'auto plus nerveuse) , des pneus plus dure devant . peut être des ressort plus dure ( cfr BAR) . alors pourquoi pas un pt changement de centre de roulis.

undiif plus dure aussi , enfin comme tu vois tout sorte de réglage pour adoucir le train avant....

le premier point est de bien repèré le problème...

c'est aussi le plus dure.

mitch

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