Zedeneye

Bonjour à tous et toutes.

Voilà, je me présente, Zedeneye (ou Denye ou Zed) mais dans le vraie vie, c'est Denis.
35 ans en novembre.
Je roulais en TT et je vais bientôt commencer la Piste.
J'hésite entre le 1/10 Brushless (sur PAN) ou 1/5.

1/10 brushless, plus puissant et plus performant que les tondeuses ;-)

Mais rejoins nous plutôt en dtm, on est déjà 5-6 :)

Si DTM, c'est plus alors Aston Martin DBR9 ou une carro de Fun Cup.

Comme tu veux, mais niveau aérodynamisme, y a mieux

C'est certain qu'une Fun Cup c'est pas se qu'il y a de mieux questio CX, mais c'est plus FUN (Cup) je vais dire. Surtout si elle est aux couleurs M&M's.

salut ,bienvenue a toi denis .
viens faire un tour a bierset si tu veux choisir entre 1/5,1/8,1/10 thermique ou electrique tu pourra te faire une idee
a+

Bienvenu Denis si tu veux quelque chose qui ressemble plus à une voiture prends plutôt un 1/5 si tu veux la rapidité prends une 1/10 mais comme dit plus haut le mieux est de venir à Bierset

G-rem a écrit:

1/10 brushless, plus puissant et plus performant que les tondeuses ;-)

Mais rejoins nous plutôt en dtm, on est déjà 5-6 :)

quand tu passera a bierset tu essayera une tondeuse tu te fera peur pour une fois :)

Seulement si c'est une Harm

Si je n'habitais pas à 120Km de la piste, j'aurais déjà craqué pour une 1/5.

Le gros avantage de l'électrique, c'est de pouvoir rouler en hiver en salle.

vilainchien a écrit:

Si je n'habitais pas à 120Km de la piste, j'aurais déjà craqué pour une 1/5.

Le gros avantage de l'électrique, c'est de pouvoir rouler en hiver en salle.

Et le seul inconvénient, c'est de toujours avoir besoin de courant pour rouler, chose non nécéssaire (pas autant du moins) en thermique...

G-rem a écrit:

vilainchien a écrit:

Si je n'habitais pas à 120Km de la piste, j'aurais déjà craqué pour une 1/5.

Le gros avantage de l'électrique, c'est de pouvoir rouler en hiver en salle.

Et le seul inconvénient, c'est de toujours avoir besoin de courant pour rouler, chose non nécéssaire (pas autant du moins) en thermique...

Perso je n'ai pas de problème, j'utilise des batteries 12v pour charger mes accus.

Bon ben comme je crois bien que je n'ai pas le choix attendu que l'on ne m'appelle que comme ça à la piste, j'ai donc changé mon nom d'utilisateur et mon image.

Suis donc devenu MAYA

ne bois pas a côté de ton avatar ,ça piiiiique !

++ serge

ben voila ils auront plus facile a te reconaitre maya l'homme qui se devoue a bierset "ramasseur mecano ect..."
alla choisis ta categorie toi meme celle qui te plais le plus c'est comme cela que tu prendras du plaisir perso je te conseil une thermique n'importe quel echelle mais en thermique tu as pas besoin de passé par le forum pour voir si quelqu'un roule le week-end

Boh, rien ne t'empèche de rouler seul en électrique un jour, même contre les thermiques, je dois avouer que c'est assez gratifiant d'être devant ces moustiques hurleurs, et toi tout en silence, juste le bruit de la puissance et de la vitesse pour troubler le silence (quand les thermiques ont fini d'hurler à la mort dans la ligne droite) ;-)

Seul avantage pour le thermique, la durée d'utilisation, qui reste vraiement le seul point noir des électriques...mais bon après si tu aimes le cambuis, l'odeur de brulé et le bruit, fonce vers une essence ;-)

A voir aussi en fonction du budget essence, c'est glouton ces voitures à ce nveau là...

Bon choix et à plus sur la piste,
G-rem

Bienvenue...

Perso me suis orienté vers l'électrique pouvoir rouler aussi en salle.

Sinon Bierset est une super piste, mais il est vrai qu'il y a peu d'électrique.

Cependant lorsque les heures des séances sont respectées en entrainement et qu'on s'y retrouve à 5 ou 6, il y est très agréable d'y rouler.

G-rem a écrit:

Boh, rien ne t'empèche de rouler seul en électrique un jour, même contre les thermiques, je dois avouer que c'est assez gratifiant d'être devant ces moustiques hurleurs, et toi tout en silence, juste le bruit de la puissance et de la vitesse pour troubler le silence (quand les thermiques ont fini d'hurler à la mort dans la ligne droite) ;-)

Seul avantage pour le thermique, la durée d'utilisation, qui reste vraiement le seul point noir des électriques...mais bon après si tu aimes le cambuis, l'odeur de brulé et le bruit, fonce vers une essence ;-)

A voir aussi en fonction du budget essence, c'est glouton ces voitures à ce nveau là...

Bon choix et à plus sur la piste,
G-rem

Yop G-rem
Corrige moi si je me trompe...
Mes je ne t'ai jamais vu devant une thermique^^^...
D'autres avec de vrai moteur oui, mais toi vraiment jamais ....

sans rancune l'ami...

a+ chris.

p-e devant une rallye Game et encore

Et puis le bruit et l'odeur ca fait partie de notre hobby j'ai envie de dire.

Meme si il faut reconnaitre une electrique pour l'hiver c'est le TOP.

Allais Maya tu as tout l'hiver pour te décider et venir rouler avec nous l'an prochain et ce peu importe la catégorie au final il faut juste savoir ce qui te plait le plus.

Chaque catégorie a ses avantages et ses inconvénients.

Désolé G-rem, mais il faut du bruit, un moteur à régler qui va prendre la tête, plein d'odeurs et surtout les mains sale.

Donc je suis quasiment certain (99%) de passer du coté obscur de la force en 1/10 thermique.

AHH
on va salir de l'electrique
a force de passer a coté

toche a écrit:

G-rem a écrit:

Boh, rien ne t'empèche de rouler seul en électrique un jour, même contre les thermiques, je dois avouer que c'est assez gratifiant d'être devant ces moustiques hurleurs, et toi tout en silence, juste le bruit de la puissance et de la vitesse pour troubler le silence (quand les thermiques ont fini d'hurler à la mort dans la ligne droite) ;-)

Seul avantage pour le thermique, la durée d'utilisation, qui reste vraiement le seul point noir des électriques...mais bon après si tu aimes le cambuis, l'odeur de brulé et le bruit, fonce vers une essence ;-)

A voir aussi en fonction du budget essence, c'est glouton ces voitures à ce nveau là...

Bon choix et à plus sur la piste,
G-rem

Yop G-rem
Corrige moi si je me trompe...
Mes je ne t'ai jamais vu devant une thermique^^^...
D'autres avec de vrai moteur oui, mais toi vraiment jamais ....

sans rancune l'ami...

a+ chris.

Héhé Toche, je parlais général, moi c'est vrai que j'ai encore du chemin pour tenir tête aux thermiciens mais un vrai pilote le fera assez aisément ;-)

Quoiqu'il en soit, peu importe le choix de la caté du moment que tu t'eclates, c'est le principal :)

A+