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 choix de pneu

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on road racing
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Nombre de messages : 158
Date d'inscription : 13/01/2010

MessageSujet: choix de pneu   Mer 7 Sep 2011 - 23:54

bonjour a tous ,quelqu'un pourrait-il m'expliquer pourquoi en général les 1/10 électrique roulent en pneus gomme et les 1/10 thermique en pneus mousse .

c'est peut ètre une bète question mais je ne connais pas la réponse donc j'ose la poser .

merci de me répondre pour ma culture générale !!!

++ serge
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chris1402
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MessageSujet: Re: choix de pneu   Jeu 8 Sep 2011 - 0:00

Salut Serge,

Si j'ai bien compris mais on aura très certainement une réponse d'un spécialiste, les pneus mousses sont interdit en electrique.

Ce n'est donc que d'un point de vue réglement maintenant quand ils mettente des pneus mousses (le samedi pour s'amuser) cela fonctionne très bien donc ce n'est pas une limitation de la voiture ...

Voila j'espere avoir pu un peu t'aider

Bonne soirée à toi
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on road racing
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Date d'inscription : 13/01/2010

MessageSujet: re   Jeu 8 Sep 2011 - 0:07

ben merci ,je vais voir si quelqu'un confirme !!!
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G-rem
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MessageSujet: Re: choix de pneu   Jeu 8 Sep 2011 - 11:51

Hello Serge

Comme l a dit Chris, c est effectivement un point du reglement qui n autorise pas l utilisation de pneus mousse en caté dtm elec.

Personnellement, j ai essayé des pneus mousse (généreusement pretés par Mica) sur mon TRF416X avec un moteur 5T et du timing, sans rien changer à mes réglages pour des slick, eh bien je dois dire que la voiture était terrible, je tournais plus vite que les 1/10 thermiques (pas vrai mica :-) ) et j'étais pas loin des 1/8 à essence, pourtant je suis pas le meilleur pilote dtm du club...

Gros avantage par rapport aux slick, la voiture n est plus floue du tout aux entrées et sorties de virages, elle est juste scotchée. Tellement d'ailleurs que j'avais l impression que la voiture se freinait un peu en ligne droite, mais ça c est juste une question de réglages qu il suffirait d' affiner. En général ne pas tourner avec des pneus inférieurs à du 37 shores avt/arr, et bien sur, mettre 4 pneus de trains avant de thermique 1/10, soit du 26 mm

En fait l inconvénient des mousses, c'est que ça s use en diamètre, donc tu dois tout le temps jouer sur ton ratio pour garder qlqch de constant sur une journée. Ou alors avoir 3-4 trains neufs, tu tournes un packs avec chaque au cours de la journée puis tu changes, comme ça tu gardes ton ratio pour la journée et tu le changes pour la session d' après.

en espérant avoir un peu élucider tes interrogations, n hésites pas si tu te poses d' autres questions existentielles qui t empêchent de dormir ;-)


A +
G-rem
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