Tout d'abord, un moteur de tondeuse ça n'a pas de chemise comme les petites échelles, le piston est directement en contact avec le cylindre, via un segment.
Comme le dit Olivier, pour un moteur standard il suffit de changer le segment et bien sûr chaque fois que tu l'ouvres, changer le joint, soit une dépense fabuleuse de 10-15 Eurals pour l'ensemble.
Tant que tu restes dans des moteurs standards (non préparés), c'est increvable!
Si vraiment le piston et le cylindre sont abimés -- ce qui n'arrive pas souvent, un 're-build kit' (Segment, cylindre, piston, joints) ça vaut un 60aine d'euros... Mais si il est aussi loin, c'est peut-être bien d'acheter un neuf...
Pour ce qui est du moteur, sur un Zen c'est simple: 2 vis pour le cylindre, c'est un G230, 4 vis, c'est un G240.