Présentation : Protech Promax RS (2°partie)

Salut à tous,
Voilà comme promis je vais faire un post présentant ma promax Rs. Afin de le rendre plus attractif, je vais le diviser en trois parties: la première présentation de ma voiture montée, la deuxième concernera la transmission et les trains Av et Ar, et la troisième partie mon moteur.

Première partie:
Protech est un constructeur belge de modélisme, ils font des bateaux, des avions des hélicoptères et des voitures. La promax Rs est un des deux modèles à l'échelle piste 1/6 qu'ils ont vendu. Hélas, depuis qu'une partie de leur usine à prix feux, ils ne fabriquent plus les 1/6, mais ils continueront de faire des pièces détachées.
Il existe deux types de promax : il y a la promax et la promax rs. La promax est la réplique conforme de la promax rs sauf qu'elle a qu'une vitesse, deux freins Ferodo, un moteur moins puissant et des triangulations différentes.

Pour ma part, j'ai acheté cette voiture le 29 novembre 2003. C'était ma toute première voiture téléguidée, pour commencer ça n'a pas été évident mais avec le temps je m'y suis habitué et prit en main la voiture. Avec mon petit frère, qui a la promax normal, nous roulons ensemble tout les dimanches sur les parkings de l'université près de chez moi. Nous roulons aussi parfois dans la neige (vrai bonheur lol) et dans la pluie(rarement)

Caractéristiques techniques de ma promax Rs :
-Longueur du chassis : 60 centimètres
-Empattement: 32 centimètres
-Garde au sol : de 5 à 2 centimètres
-Moteur: 3.5cm³ Cippola Competition MC.21 (pas le moteur d'origine)
-Pneux: même que les 1/8
-Barre anti-rouli Av et Ar
-Cardan homocinétique Av
-Chassis: Aluminium anodisé bleu
-Boîte deux vitesses
-Vitesse aproximative 110km/h
-Transmission: 4*4 par cardans
Photo de la carro:

Photo du chassis:

Photo de la voiture sans la carro en haute définition:

Photo de mes deux carros plus les pneux que j'utilise sur la neige et pneux speedline:


Voilà suite de l'article dans quelques jours
Amicalement
Charles

ahh c'est se chassi la je lai vu chez reducta je pense que pour le rally game sa devrait faire laffaire car elle est a peine plus grande qu un buggy comme tu lavai dit ! je l'ai vu en vrai et je pense que sa devrait faire laffaire pour le rally game , si non tres beau model , sa a l'air pas trop compliquer , boite 2 comme sur linferno , oué le chassi a l'aire tres simple c'est un plus pour toi , allai j'ai hate de voir se quelle vaut sur une piste allai a+++

Salut,
Merci pour ta réponse.
Et oui je l'ai acheté chez reducta mais par la suite j'ai regretté d'ailleur je n'achète plus rien chez eux sauf mes pièces de voitures elec.
Ce qui est niveau performance, ça va très très fort ^^.
a++

reducta bande de voleur ceux la si un ceratin admin de ce forum ne mavait pas ouvert les yeux je serai toujours a depenser et a vider mon portefeuille et a me faire arnaquer ta bien raison de plus aller la tien hobby 2000 sa peut encore passer mais plus pour les train je pense , mais le meilleur c'est sj racing , mais j'ai vraiment hate de voir ta protech en action , et tes caro c'est quelle echelle , tu les a acheter combien enfin la porshe ? car l amistubichi est avec non? mais de toute facon moi j'ai une idee de caro en tete je la lache plus lol allai a++++++ sur la piste biensur

Hello,
Donc la porsche je l'ai reçu d'origine avec ma voiture et c'est à l'échelle1/6, et la mistubichi je l'ai payé 80€... J'aimerai bien me faire soit un BMW M3 ou une Subaru j'hésite encore...
a+

ouaw beau chassis tu habites loin de bierset?

J'habite au Sart-Tilman...
15 minutes de Bierset
a+

Bonsoir,
Comme prévu, voici la deuxième partie du reportage qui présentera la transmission, les servos et les trains Av et Ar. J'ai oublié de préciser que la voiture pèse 3kg et demi. Le chassis fait 3 mm de large.

Le train avant:




Le train avant est simple de conception, double triangulation, barre anti rouli d'origine, ressort d'amortisseur plus souple que ceux d'origine afin de mieux encaisser les inégalités du terrain où je roule.
Cardan homocinétique, réglage du carrossage et du pincage faisable.
Comme vous pouvez le voir, on peu appercevoir quattre pièces en aluminium:
il y a les renvoies de direction et deux supports de cellules de différentiels (j'ai acheté ces options afin de rendre ma voiture plus solide).

Côté différentiel, il s'agit de différentiel à 4 satellites en acier(même type à l'arrière aussi). Une courrone est fixé autour du différentiel et elle est en contact avec la courrone cônique de transmission elle même reliée au cardan donc, c'est comme sur la plupart des chassis TT1/8.

Détail du différentiel (désolé pour la photo):



Détail de la fusée AV:



Le train arrière:


Lui aussi est simple de conception, une seule triangulation inférieure, réglage du carrossage, pincage réglable, barre anti rouli, transmission par cardan renfort en alumunium pour maintenir la cellule de diff.
Il est possible de réglé la position des amortisseurs à l'avant comme à l'arrière gràçe à ces trois petits trous:



Détail d'une fusée arrière:



La boîte de vitesse:



La boîte de vitesse est d'origine avec deux pignons: un de 49 et l'autre de 52 dents. La deuxième vitesse est réglable via une petite vis à serrer ou à désserer.
La promax Rs est équipé d'un seul frein : frein à disque ventilé en alu et plaquettes Ferodo. J'ai remplacer récemment l'ensemble car tout était complètement usé. La puissance de freinage est suffisante mais je pense investir dans une deuxième disque de frein qui viendra se mettre de l'autre côte de la boîte de vitesse.



L'électronique:



Ma Promax Rs est équipé d'un servos Hitec Hs-945MG pour la direction (9kg de puissance sous 6 volts) et d'un servos Futaba S3001(6kg de puissance sous 6 volts). Le récepteur et le fail-safe sont isolés dans la petite boîte étanche. Je dit petite car je manque de place pour tout mettre dedant(récepteur, fail-safe et accus). J'ai prévu de fabriquer derrière le boîtier un compartiment en carbone pour mes accus.

Une dernière photo avec le chassis et toute la transmission:



Voilà j'espère avoir été clair dans mes explications, si vous avez des questions n'hésitez pas!

Ps:La voiture est monté sur 20 roulements à billes.

et bien dite donc quelle presentation detaillé , m'sieur

Salut,
Merci beaucoup :) comme c'est un modèle rare je me suis dis que fallait être motivé ^^ et en faire profité tout le monde.

si le temp le permet samedi run a bierset passe dire bjr

ouai passe je serai peu etre la aussi si le temps le permet pour ( enfinnnnnnnnnnnnnnnn) peu etre rouler lool

Hellow les amis,
Faudra que je m'arrange avec mes vieux mais je pense que ce sera possible... Je prendrais titine avec ^^...
a+

slt ya un super chassis chez protech ces le enigma XRG il top special rally game de toute beauté , ces un veritable 1/8 rally game , le tien et pas male je te rasure ! a plus