rodage inferno gt

Apres 2 pleins statiques et 4 pleins en roulant super gras, le moteur se lache tout doucement mais je vais en arriver au reglage plus précis et c'est là que ça se corse, pour le moment je ressere à chaque plein.

Comment savoir quand c'est bon, surtout après avoir vu que ces moteur sont assez fragiles.

il faut que tu aies tj de la fumé qui sorte du pot a chaque reacceleration et que ta voiture ne coupe pas en bout de ligne droite.le plus facile pour régler est de resserer la richesse jusqu a avoir ton moteur qui prend bien tous ses tours a haut regime avec tj un bon filet de fumé puis tu afine la reprise pour avoir de bonne acceleration bien franche des que tu met gaz.Les reglages fins ne sont pas evident quand tu n a pas l habitude mais il suffirais que l on se croise un jours aux circuit et on te filera un coup de mains,j en ai deja regler pas mal de moulin sur les infernos....

je pense que les moteurs de l inferno GT d'origine on lacher a cause du froid mais steve a raison fau toujours que sa fume bien en ligne droite t a la réacceleration,si tu ferme trop ta vis de reprises il y aura moin doxygene dans le moteur et il va chauffer beacoup plus cet vis influence aussi l'arriver d'essence (c'est lier) on se croisera certainement au circuit un de ses 4

Merci à vous pour vos conseils, j'espère bien aussi vous croiser sur le circuit.

de rien de rien!!

mais le plus facile ,malgre tout, est de regler la voiture a 2.Un qui roule et 1 qui regle .De cette maniere tu peut te concentré sur ton pilotage et voir comment ta voiture vas,tu fait qq tours puis tu rentre au stand et hop un petit tour de tournevis etc....c est le meilleur moyen pour les reglages fins.On s arrangera pour se croisé au circuit si tu n arrive pas a regler ton joujou

a+