pilotes electro

bonsoir
Voilà, ma voiture étant bientôt terminée ( merci g-rem ) je voudrais faire connaissance avec des pilotes electro, les autres aussi^^ bien sûr !!!
pour des réglages, pilotage et ce que vous utilisez comme matériel . Je sais que vous n'êtes pas les plus représentés mais bon, les réglages moteurs, le cambouis... c'est pas mon truc
j'attend de vos nouvelles
cdlt s_p16
ps: débutant pas encore mis au pied du mur

Chalut chalut ,

Que veut tu comme infos.

@pluch leo

salut
En fait je suis un peu perdu quand je lis tt qui se rapporte au rc, les com technique, pilotage, c pire que la f1 lool
donc c'est pour éclairer ma lanterne que je demande des renseignements, je me doute que je dois pas savoir tt tous de suite mais bon
voila mais en general c'est les réglages (tout) le plus difficile pour moi. Quand je relis g-rem il est mieux que certains vendeurs magasin
Bonne soirée s_p16

Salut Charly,

pour apprendre les réglages et leurs effets multiples et variés, je te conseille comme livre de chevet le Set-up Book d'Xray. Il est vraiment très clair et explique la plupart des réglages et leurs influences.

Voici les liens:
- http://www.petitrc.com/reglages/xray/setup/T3/T3_SetupBook.pdf

La traduction française (pas aussi complète mais insiste sur l'essentiel):
- http://www.petitrc.com/reglages/TeamXray_SetupBook_Francais.pdf

Sinon, voici d'autres liens qui peuvent s'avérer utiles, tu as de quoi faire avec ça, et une fois que tu auras bien assimilé le tout (ou du moins le principal), tu verras que ça n'aura presque plus aucun secret pour toi ;-)
- http://www.petitrc.com/_forumphp/setupguide.php

A +
G-rem

salut g-rem
merci pour la version française mais ça vaut aussi pour une t2009 ?
Je comprends un peu mieux à quoi sert tt les réglages mais à savoir le pkoi du comment #@?!^§'@#
a+++ s_p16

Oui, c'est fort pareil, les réglages ne changent pas fondamentalement d'une voiture à l'autre, au pire la façon de les faire.
Quant au pourquoi du comment, je ne vois pas bien ce que tu veux dire...

J'irai peut-être rouler pas ce we, mais le we d'après s'il fait beau et peut-être le we suivant aussi, si tu veux, on peut se retrouver au circuit pour discuter et voir ça en pratique ;-)

A +
G-rem

re
Bin oui, comment savoir ce qu'il faut changer si l'auto ne se comporte pas exactement comme le voudrait le pilote
vu que tt se calcule au poil de q....e de mouche mdr

Ça justement, il faut voir en fonction du comportement de la voiture sur la piste, c'est moins évident à t'expliquer comme ça en l'air puis sans grand intérêt de te bourrer le crane avec un tas de modifs à faire pour ajuster le comportement dans une hypothèse X ou Y; alors que si on le fait directement après le roulage, c'est plus concret donc mieux assimilé ;-)

J'avais bien compris que tt se fait sur la piste encore faut-il savoir quoi modifier, dans un premier tps être accompagné

J'essayerai de t'aider dans la mesure du possible et de mes connaissances ;-)
De toute façon je te dis quoi si je vais rouler.

A +
G-rem

mais g-rem, tes connaissances sont ilimitées pour faire rouler une voiture