Help!!! Démontage chassis.

Salut à tous.

 Je vais essayer d’être clair. Va pas être facile. (FG evo)

Je suis en train de démonter mon châssis (sans crier gare,bin oui en train) ouais bof, je sais)

Je démonte pour deux chose, nettoyer mais aussi comprendre le montage.

Mais voilà, quelques vis trop abîmées et terriblement serrées ( Renaud va encore me dire que j'ai pas de force... ) sont impossible à enlevées. Tête fortement arrondies.

J'ai essayer de chauffer mais aucun résultat.

 Avez vous une technique particulière?

Et aussi la vis du servo avec j'imagine le sauve servo et son gros ressort pour la direction, puis-je démonter par dessous et tout sortir d'une pièce par le haut ou le ressort va me péter à la tronche? De toute façon elle aussi est foutue....

Merci pour votre aide.

olivier a écrit:

Je suis en train de démonter mon châssis (sans crier gare,bin oui en train) ouais bof, je sais

Ça, c'était vraiment nul!      lol^^


Sinon pour ton histoire de vis bloquées, si la tête est dégagée et/ou facilement accessible sans abimer le châssis ou la pièce en question, tu peux faire une fente sur la tête de vis avec une dremel et un disque à tronçonner (fine la fente) puis tu prends un tournevis plat et tu pries pour que ça marche.

Si tu n'as pas envie de foirer ta vis ou que l'accès à la tête de vis est impossible sans abimer les pièces environnantes, tu peux essayer un tournevis à empreintes Torx de plus ou moins la taille de l'empreinte btr initiale; normalement tu auras plus de forces avec ce type de tournevis qu'une bête clé allen et ça devrait marcher. Chauffer légèrement la vis peut aussi aider en utilisant cette méthode.

Dernière solution, la plus radicale et la moins fiable: tu prends une foreuse avec une truc (je retombe plus sur le nom de ce qui est utilisé comme tige pour forer) plus petite que le diamètre de la vis (si c'est du M3, ben tu prends un forêt (ah tiens, j'ai retrouvé le mot en question) de 2mm par exemple) et tu perces à travers la vis en croisant les doigts pour ne pas foirer ton filetage...après tu nettoies les p'tits bouts qui restent.

A samedi (normalement),
G-rem

 Ça, c'était vraiment nul!      lol^^ 


C'est vrai trop nul...

 Merci pour ta réponse, malheureusement la tète de vis est à raz du châssis. Ça serait trop fastoche si non.

Je vais essayer calmement avec un foret.  

 Je ne serai pas là samedi.... 

 Merci à plus.

le plus facile, tu prends une fraise sur la dremel pour faire un petit trous sur la tete de vis puis tu prends tu tourne a gauche (support tarrau) et tu vas chercher un tarrau extracteur .
si ca va pas passe a la maison

Slt Renaud,
  
Je vais essayer de me procurer le matos pour cette opération.

Jaimerais remplacer toutes les vis châssis par des nouvelles et me faire par la même occasion un petit stock de réserve, y a t il une adresse spécialisé par chez-nous, car aubrico ils ont pas grand chose.

A plus

tfa grace hollogne derriere chez porsche. tu prends les dimensions de vis de ce qui te faut conique normal et si tu en veux 1000 de chaque tu auras 1000 de chaque et dureté 10.9