une chose importante egalement est de verifier le point mort haut pour savoir a quel moment tu peut commencer a resserer.il doit passer sans acrocher,il doit etre encore dur mais il ne doit plus coincé.pour la temperature static ,si tu n a pas de sonde de t°,il doit resté "froid",je veut dire par la que tu doit savoir pose ta main dessus et la laisser sans te cramer du tout.Pour ce qui est de la temperature de fonctionement apres rodage ,l ideal est d avoir une sonde pour voir jusqu ou tu peut resserer sans danger.Sinon ,la bonne vieille methode de la salive sur la culasse pour savoir si tu est a 100°....